Vodnik za začetnike
“Vzdušje ob progi v Pirenejih je res izjemno. Domačini so izredno prijazni — vse je bolj sproščeno kot v Alpah.”
To so besede Mirka in Marjete Pogačar, staršev štirikratnega zmagovalca Tour de France Tadeja Pogačarja, ki dirko ob progi spremljata že vrsto let. Nista tipična obiskovalca Toura, a ker si ogledata vse etape, vidita tisto, kar večina navijačev nikoli ne vidi.
In njun nasvet za obiskovalce z avtodomom? Preprost:
“Parkirajte v dolini, na za to pripravljenih travnatih parkiriščih, in se na progo podajte peš ali s kolesom.”
Mirko in Marjeta Pogačar
To je vse. Ni rezervacije. Ni posebnega dovoljenja. Le avtodom, kolo in dober dan na gorski cesti v Franciji.
Jože Ravbar Tour obiskuje že od leta 2011, Giro d’Italia pa že od leta 2004. Poleg tega je izkušen organizator kolesarskih izletov iz Novega mesta in avtor regionalne kolesarske karte. Leta 2021 sta si s sinom z najetim avtodomom Robeta ogledala etape v Pirenejih, zato dobro pozna prednosti potovanja z avtodomom.
V nadaljevanju si preberite njegove nasvete za ogled Tour de France z avtodomom.
1. Najprej izberite etape, ki jih želite videti, potem vse ostalo
Preden preverite lokacije kampov ali razpoložljivost avtodoma, odprite traso Tour de France. To je vaše izhodišče. Ker potujete z avtodomom, ni ključno vprašanje, kje spati, ampak kateri teden in katera trasa vas zanima.
Dve najbolj atraktivni izbiri letošnje dirke:
- Pireneji: bolj sproščeno vzdušje, gostoljubni domačini, legendarni prelazi kot Tourmalet in Luz Ardiden. Zgodaj v dirki, ko je vse še odprto, a dlje od Slovenije. To zahteva nekaj več vožnje, a hkrati daje priložnost za več turističnega raziskovanja na poti tja in nazaj.
- Alpe: bliže Sloveniji, legendarni vzponi, več gledalcev, a tudi bolj stresno. Zaključek dirke. Alpe d’Huez na dan etape je neprimerljivo doživetje.
2. Je za letos že prepozno? Ne, če greste z avtodomom.
Hoteli v bližini gorskih etap Toura so rezervirani oktobra, takoj, ko je razglašena trasa. Do pomladi je v bližini vse zasedeno ali pa po cenah, ki niso primerne za navadnega popotnika, pravi Jože.
Avtodom to popolnoma spremeni. Za parkiranje ob progi ni sistema rezervacij. Prispete, poiščete mesto in ostanete. Prej ko ste tam, boljši položaj lahko dobite.
“Potrebna je improvizacija, ne rezervacija. Avtodom ti da to svobodo.”
Jože Ravbar
Najbolj vneti obiskovalci parkirajo avtodom na dobrem ovinku dva ali tri dni pred etapo in potem kolesarijo in čakajo. Ko pride dan dirke, so že na mestu. Toda tudi prihod zjutraj pred etapo je dovolj, če ste pripravljeni na improvizacijo.
→ Praktično: Načrtujete šele zdaj? Niste prepozni. Rezervirajte avtodom, izberite etape in pojdite.
3. Kolo je obvezno
Na gorskih etapah zaprejo ceste že ure pred prihodom pelotona, nekatere pa celo do dva dni prej. Vsi naši sogovorniki priporočajo, da ne silite nujno z avtodomom na najbolj znamenite gorske cilje, ampak raje parkirajte v dolini in se s kolesom odpeljite do tja, kjer želite biti.
“Kolo je edina smiselna odločitev. Ne čakam več dni na enem mestu — premaknem se na novo lokacijo in s kolesom izberem kraj za navijanje.”
Jože Ravbar
Leta 2021 pri Luz Ardidenu je Jože parkiral v dolini, v malem mestu si ogledal karavano in se nato s kolesom povzpel 15 km na vrh. Po etapi spust nazaj do avtodoma in naprej. Čist, učinkovit dan, in natanko takšen, o katerem navijači govorijo leta pozneje.
Mirko in Marjeta Pogačar dodajata:
“Parkiranje tik ob cesti na vzponu je neprijetno. Ponoči je zelo hrupno, podnevi se mimo zgrinjajo reke kolesarjev, najtežje pa se je po dirki spustiti v dolino in nadaljevati pot do naslednje etape, saj so ceste več ur zaprte ali pa praktično neprevozne. Parkirajte v dolini in se na progo odpravite s kolesom.”
Mirko in Marjeta Pogačar
Kaj pa električno kolo?
Popolnoma legitimno. Na prelazih, kot sta Alpe d’Huez ali Tourmalet kolesarijo ljudje vseh starosti in kondicij. Električno kolo vam da enako svobodo izbire mesta ob cesti, brez potrebe po vrhunski kolesarski kondiciji.
“Za vse, ki nimajo kondicije, je električno kolo zakon.”
Jože Ravbar
4. Zapore cest: pričakujte francosko logiko
Informacije o zaporah cest v Franciji so med izkušenimi obiskovalci Toura znano slabe. Uradna obvestila so ohlapna. Odločitve na terenu sprejemajo posamezni policisti na posameznih križiščih. Pravila se spremenijo vsakih 100 metrov.
Jože je leta 2021 na Tourmaletu naletel na zaporo — ob 22h, en dan pred etapo, brez opozorila. Obvoz: več kot dve uri. Tudi Mirko in Marjeta Pogačar pritrjujeta, da so nekateri najbolj priljubljeni vzponi lahko zaprti že dva dni pred etapo.
→ Nasvet za navigacijo: Potujte ponoči, ko je prometa manj. Za gorske ceste in manj znane odseke uporabite zanesljivo navigacijsko aplikacijo z offline kartami.
5. Vreme: bodite pripravljeni na vse
Julij v Alpah in Pirenejih: toplo zjutraj, možna toča popoldne. Na nadmorski višini 2.000 m se temperatura v nekaj urah spremeni za 15 stopinj.
“V nahrbtnik daš vse — od pelerine do rezervnih oblačil.”
Jože Ravbar
Lahko boste imeli srečo in prevetrite naliv v kakem šotoru, namenjenem posebej navijačem za ogled dirke. Lahko da bo cel dan lepo in vas bo ujela ploha 2 kilometra pred avtodomom. Jože je izkusil že oboje.
→ V nahrbtniku: Pelerina ali lahka vodoodporna jakna, topla srednja plast, kapa, sončna krema, polni bidon. Na prelazih je pitna voda redka.
6. Hrana in zaloge: manj panike, kot si mislite
Obstaja vztrajno prepričanje, da v trgovinah ob gorskih etapah zmanjka zalog. Jože pravi, da ni tako:
“Brez panike. Marketi in restavracije delujejo. Vedno so šotori ali lokali, pogosto celo glasba.”
Jože Ravbar
Avtodom ima pri tem jasno prednost: kuhinja potuje z vami. Tako ne iščete restavracije ob 18h v vasi z 200 prebivalci, ki gosti 20.000 navijačev, ampak ste lahko povsem samozadostni.
Tour de France 2026 starta 4. julija v Barceloni, gre čez Pireneje in zaključi z alpskim blokom. Vrhunec: dva ciljna vzpona na Alpe d’Huez: 24. in 25. julija.
Za tiste, ki načrtujejo 7–10 dni na poti, Jože priporoča ogled od 16. do 20 etape: gorski časovni preizkus, ravninska etapa in tri zaporedne alpske etape, kjer se bo odločilo o zmagovalcu.
“Parkiraj pod Alpe d’Huezom za dva dni in imaš bazo. Vse ostalo sledi.”
Jože Ravbar
Mirko in Marjeta Pogačar o Alpe d’Huez dodajata:
“Vzdušje bo peklensko. Najprimernejše prevozno sredstvo bo kolo.”
Načrtujte svojo pot na Tour de France
Avtodom je najfleksibilnejši način za sledenje Touru. Brez predhodnih hotelskih rezervacij. Brez fiksne baze. A s prostorom za kolo, svojo kuhinjo in posteljo.
Preverite razpoložljivost in rezervirajte avtodom za Tour de France.
Ne, če prihajate z avtodomom. Parkiranje ob progi ne zahteva rezervacij — prispete in poiščete mesto. Za hotele je zgodba drugačna: tiste rezervirajo oktobra.
Ne. Parkiranje je praviloma prosto in odprto. Na gorskih etapah je dostop za avtodome pogosto omejen, zato je kolo ključno za izbiro mesta ob cesti.
Za parkiranje v dolini: zjutraj pred etapo je običajno dovolj. Za dober ovinek na vzponu: dan ali dva prej.
Vzdušje, karavano, gorske razglede in lokalne praznike doživite tudi brez kolesa. Na velikih prelazih je e-kolo odlična alternativa za prihod do mesta ob cesti.
Za hotel ob trasi: verjetno da. Za najem avtodoma: ne. Preverite razpoložljivost in načrtujte svojo pot.
Za prevoz koles je na voljo več možnosti. Če želite kolo prevažati v notranjosti, so najbolj primerni modeli z dvižno posteljo zadaj. Nekaj avtodomov je opremljenih z vlečno kljuko, na katero lahko namestite svoje nosilce za kolesa. Nekaj avtodomov pa ima že nameščene nosilce na zadnjih vratih.
